TNN Development Limited on Hiinas üks juhtivaid autotööstuse veojõumootorite põhikomponentide räniterasest stantsimislamineerimise tootjaid ja tarnijaid. Tere tulemast ostma meie tehasest Hiinas valmistatud räniterasest stantsimislaminatsiooni soodushinnaga ev autotööstuse veomootori põhikomponente. Saadaval on kvaliteetsed tooted ja madal hind.
TootmineEV autode veomootorite põhikomponentide räniterasest stantsimislamineerimineesindab materjaliteaduse ja ülitäpse tootmise{0}}kriitilist ristumiskohta, mis on kaasaegse elektrilise mobiilsuse alustala. Veomootor on elektrisõiduki süda ja selle tõhususe määrab suuresti magnetsüdamiku kvaliteet. See südamik on valmistatud tuhandetest õhukestest lehtedest võilaminaadid, valmistatud elektriterasest (räniterasest). Nende lamineerimiste peamine ülesanne on kanda magnetvoogu, minimeerides samal ajal energiakadusid. Kuna mootor töötab vahelduvvoolul (AC) või kiiresti ümberlülitaval alalisvoolul, kannatab terasplokk tohutute pöörisvoolukadude all, tekitades soojust ja raiskades energiat. Üksteisest isoleeritud õhukeste laminaatide virnastamine katkestab pöörisvoolude tee, vähendades oluliselt neid kadusid ja parandades sõiduki üldist tõhusust.
ThetembeldamineNende komponentide loomise protsess on tööstustehnoloogia ime. See nõuab progressiivset stantsitehnoloogiat, mis on võimeline töötama suurel kiirusel (sadu lööke minutis), säilitades samal ajal tolerantsid mikronites. Staatori ja rootori kihtide pilude geomeetria mõjutab otseselt mootori pöördemomendi tihedust ja akustilist müra. Tootjad peavad tembeldamise ajal hoolikalt juhtima "burri" kõrgust; liigsed pursked võivad põhjustada lamineerimiste vahelisi lühiseid, suurendades pöörisvoolukadusid, samas kui ebapiisavad pursked võivad mõjutada virnastamistegurit. Lisaks võib stantsimisest põhjustatud mehaaniline pinge halvendada räniterase magnetilisi omadusi lõikeservas. Kogenud tootjad kasutavad selle pinge leevendamiseks ja magnetilise läbilaskvuse taastamiseks sageli järeltöötlemise tehnikaid,{5}}nt lõõmutamist.räni teras. Kuna elektrisõidukite tootjad nõuavad suuremate pöörete ja võimsustihedusega mootoreid, kasvab nõudlus õhemate mõõturite (nt 0,20 mm või 0,27 mm) ja kõrge -klassi mitte-orienteeritud elektriterase (NOES) järele, mis toob kaasa innovatsiooni nii materjalide metallurgia kui ka stantsimistööriistade disaini valdkonnas.
Kuum tags: ev autotööstuse veomootori südamiku komponendid räniterasest stantsimislamineerimine, Hiina ev autotööstuse veomootori südamiku komponendid räniterasest stantsimislamineerimise tootjad, tarnijad
